船久保　あのう、僕は乗るたびにフィーリングが違うってことがよくあるんですけど、難波さんはそういうムラを感じることってないですか?
難波　ん?　どういうことです?
船久保　例えば同じルートを走っても、昨日はうまく乗れてたのに、今日はなんかしっくりこないっていう…。
難波　え〜?　僕はそういう経験はないなぁ。いつもノリノリだし。
一同　ホ、ホントですかあ!?
難波　うん、ないなぁ。え?　みんなそういう経験があるんですか?
一同　あるある!
難波　そうなんだ!　たぶん乗る時によって違和感があるってことだと思うんですが、それって、路面温度の違いとか、タイヤやサスのコンディションとか、すごく微妙な差を敏感に感じてるってことじゃないかな?
一同　え〜っ!?　そうかなぁ!?
難波　お、なんだこの結束は(笑)。たぶん皆さんが感じる違和感は、僕も同じように感じるんですよ。でも、僕は「今日は路面温度が低いな」「タイヤの空気圧がちょっと低いぞ」と原因が分かる。皆さんは原因がはっきり分からないから、自分が乗れてないと思い込んでしまう。ただそれだけの違いじゃないかな?
　でも、何となく感じる違和感って、すごく大事だと思うんですよ。今回も突然雨が降ってきて路面がウエットになりましたが、ドライと同じように走った人はいないでしょう?　自然とペースを抑えてていねいに走るはず。それも違和感がベースなんです。
　ウエットとドライは極端な例だけど、自分が乗れてないっていうより、バイクを含めて他に原因があるって考えた方が自然じゃないかなぁ。
一同　うーん…(苦笑)

　残念ながら、どうも皆さんには納得してもらえなかったようです。「それは難波さんだから…」と。
　確かに僕はレーシングライダーやテストライダーなどをこなしてきましたから、皆さんよりバイク経験は多いかもしれません。でもバイクに乗って感じていることって、皆さんと大差ないんですよ。テストライダーはその原因を認識できたり、言葉にできるだけ。
　ぜひ皆さんも、自分の感覚に自信を持ってくださいね。そうすれば、ちょっとした違和感にもちゃんと原因があることに気付く…はずです!

　今回YSP富士吉田さんにお邪魔したのは、ちょうどリニューアルオープン日。チェカ選手仕様のYZR-M1が展示してあり、「これってフツーに乗れるの?」との質問も。
　答え。フツーに乗れます。アイドリングもあるし、アイドリング発進も可能。誰でも街乗りできるぐらいのフレキシブルさが、今のMotoGPマシンの特徴です（限界域で走らせられるのはごく一部のライダーですが）。
　小林さんの奥さんは、街乗りの必須事項、信号待ちに不安があるとのことでした。もしM1で街乗りすれば、やっぱり信号待ちするんだろうなぁ…。

小林　妻はまだバイク歴が浅くて、信号で止まるのが怖いようなんです。
難波　止まるのが怖くて、突っ切っちゃう。そんなことはないか(笑)。
　意外と見落としがちなのが、止まる場所の路面状況なんです。信号待ちをする辺りって、深いわだちがあったりしますよね。それでなくても日本の道路はセンターラインを中心にしたかまぼこ型。路面の左端に落ち込む形でバンクが付いているので、足も着きにくかったりします。視線をできるだけ前の方に送って、止まる前に路面状況を確認するといいですよ。

　皆さんとの語らいを楽しんでいるうちに、いつしか外は真っ暗に。こうなれば、どっちみち富士山は見えません。腰を落ち着かせて、じっくりとバイク談義に花を咲かせたのでした。

　リニューアルオープンしたYSP富士吉田さんの新店舗で気に入ったのは、同店のツーリングクラブ「ひぐらしクラブ」メンバー専用のクラブルーム。半地下室の隠れ家的なくつろぎスペースは、小沢淳一店長こだわりの空間です。

難波　常連さんが集える空間を用意した心意気に、グッと来ました。
小沢　店舗移転にあたって、最初からクラブルーム構想はあったんです。もともと皆さんお店で長く過ごしていて、中には丸１日いる方も(笑)。そんな方たちが、クラブルームで今まで以上にくつろいでいただければ、我々としてもうれしいんです。
難波　ホントは、店長ご自身もバイク遊びが好きだからなんでしょう?
小沢　そりゃあもう(笑)。今でもバイクに乗るのが楽しくて。ガンガン走らせてこそバイクですからね!