無骨なレーサー系のモデルが欲しい
平　　　R６、まだ少ないよね。
長谷川　地元ではほとんど出会いませんね。
平　　　結構乗っているの？
長谷川　毎日通勤で往復50kmを走ってます。社用の外出で100kmほど走ることもあり、１年ちょっとで2万5000kmいってます。
平　　　日本一乗っているR６乗りなんじゃない(笑)。
長谷川　コンパクトなライポジで、意外に長距離も疲れないんですよ。R１よりズッと楽なんじゃ…。
谷端　　街中はちょっと辛いですね。100km/h+αくらいの巡航でちょうど良くなりますね(笑)。
平　　　R１は主にツーリングに使っているの？
谷端　　いや、通勤とちょい乗りですね。排気量にしては軽いし、見た目より乗りやすいんですよ。乗ってて楽しいんで、乗り出すと止まらなくなるところがありますね。ツーリングなら、そんなに疲れませんし。
平　　　サンダーエースはどう？
福嶋　　あまり乗っている人がいないけど、乗りやすい。下から上まで気をつかわずに乗れるし、高速も気持ちいいですしね。
平　　　次はこんなモデルっていう要望はある？
福嶋　　ヤマハって性能はいいけど線が細いって印象がある。アメリカンばかりじゃなくてレーサー系の骨太なモデルを出して欲しい。
平　　　ある意味同感ですね。V-MAXのお２人はスタンスが違うんじゃない？
原　　　先輩が乗っているのを見て、この重厚なスタイルにひかれました。
平　　　ツーリングはどう？
原　　　タンクが小さいかな。リザーブ入れて15lですから、ちょっと辛い。走りはいいんですけどね。
平　　　中川さんもスタイルが気に入っているの？
中川　　中免の頃から決めてましたね。このドラッガースタイルに惚れてます。もちろん信号ではダッシュ。
平　　　もちろん制限速度の範囲でだよね(笑)。