原付二種CYGNUS-X SR WGP50th Anniversary Editionの車両情報・スペック
2011年ロードレース世界選手権MotoGPに参戦したYZR-M1 WGP参戦50周年記念カラーとイメージを連動させたカラー＆グラフィックを採用。レーシーな魅力溢れる専用仕様が、スポーツマインドを一層奮い立たせる、CYGNUS-X SR WGP 50th Anniversary Edition。
シグナスX SR WGP50th Anniversary Editionの特徴
WGP参戦50周年記念エンブレム
WGP参戦50周年記念カラーのYZR-M1に貼付されているタイプと同デザインの立体エンブレム
YAMALUBEグラフィック
ヤマハ・ファクトリー・レーシング オフィシャルスポンサー※の「YAMALUBE」グラフィック
※2011年ロードレース世界選手権MotoGP参戦時
レースシーンでのYAMAHAを象徴するカラー＆グラフィック
- 伝統のナショナルカラーで構成された“スピードブロック”グラフィック
- ゴールドのヤマハ音叉エンブレム
- カーボン柄グラフィック
レースマシンのような精悍さを演出する足回り
リアサスペンションのスプリング（写真左）やフロントのキャリパー（写真右）など、足回りをモノトーンで統一
カラーバリエーション
-
ブルーイッシュホワイトカクテル1（レッド／ホワイト）
仕様諸元
|
¥330,750 （本体価格¥315,000） |
|---|
- 価格は参考価格です。
- 価格には消費税が含まれております。
- 価格（リサイクル費用含む）には保険料、税金（除く消費税）、登録に伴う諸費用は含まれていません。
- 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
- 車両重量は装備重量に相当します。（2008年6月 表示変更）
- 当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.（ヤマハモーター台湾）にて、日本向け仕様として生産されたものです。
- 詳しくは販売店にお問い合わせください。
認定型式／原動機打刻型式 |
EBJ-SE44J／E3B1E |
|---|---|
全長×全幅×全高 |
1,855mm×685mm×1,130mm |
シート高 |
785mm |
軸間距離 |
1,295mm |
最低地上高 |
110mm |
車両重量 |
122kg |
舗装平坦路燃費 |
40.0km/L（60km/h） |
原動機種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量 |
124cm3 |
内径×行程 |
52.4mm×57.9mm |
圧縮比 |
9.5：1 |
最高出力 |
7.8kW（11PS）／8,500r/min |
最大トルク |
9.1N・m（0.93kgf・m）／7,500r/min |
始動方式 |
セルフ・キック併用式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量 |
0.95L |
燃料タンク容量 |
7.1L |
燃料供給 |
フューエルインジェクション |
点火方式 |
TCI（トランジスタ式） |
バッテリー容量／種類 |
12V, 6.5AH（10H）／YT7B-BS |
1次減速比／2次減速比 |
1.000／9.743 |
クラッチ形式 |
乾式, 遠心, シュー |
変速機形式 |
Vベルト式／オート |
変速比 |
2.398～0.823：無段変速 |
フレーム形式 |
バックボーン |
キャスター／トレール |
27°00′／90mm |
タイヤサイズ （前／後） |
110/70-12 47L（チューブレス）／ |
ブレーキ形式 （前／後） |
油圧式シングルディスク／機械式リーディング・トレーリング（ドラム） |
懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／ユニットスイング |
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ／12V, 60W/55W×1 |
乗車定員 |
2名 |
※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
