海外向けモデルRSZ100 Fiの車両情報・スペック
装備重量で98kgと100kgを切る軽量車体。
押し歩き、駐輪場への出し入れ、スタンド掛けなど普段の取り回しもらくらく行なえキビキビ走る、RSZ100 Fiがプレストのラインナップに新登場。
RSZ100 Fiの特徴
環境性能に優れた4サイクル100ccエンジン
空冷4ストロークSOHC、4バルブエンジンに最新技術のフューエルインジェクション(FI)を組み合わせ、世界でも厳しい台湾の第5期排ガス規制をクリアした、環境にも優しいパワートレインを採用。街中でもクルマの流れをリードしてキビキビ走れるパワフルさを備えている。
軽快でシャープなデザイン
マルチリフレクタータイプでYZF-Rシリーズを思わせるシャープなデザイン、切れ長のフラッシャーライトとポジションライトをフロントカバーにビルトイン。テールライトの造形もデザイン上のアクセントとなるとともに高い視認性を確保している。
10インチのフロントホイールには、安定した制動力を発揮するディスクブレーキが組み合わされる。
クッション性に優れたシートは745mmと低く足付き性は良好、ボディー同色のグラブバーでタンデム走行も快適、フロントカバー裏側には荷かけフックも標準装備され、日々の使い勝手を考えた高い安全性と実用性を兼ね備えている。
YZF-Rシリーズの性能進化を表現するデザイン造形
『マス・フォーワード・ムーブメントとミニマムイメージ』をキーワードとして性能の進化を反映した「サイドパネル上端とタンク天面の造形がフロントへ向かう躍動感、そしてフロントの接地感を視覚化する造形デザイン」は、YZF-R6のアイデンティティを強烈に感じさせる特徴となっている。
カラーバリエーション
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シルキーホワイト
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パールパープリッシュブルーメタリック3
-
ブラックメタリックX
仕様諸元
シルキーホワイト |
オープンプライス |
|---|---|
パールパープリッシュブルーメタリック3 |
|
ブラックメタリックX |
- このホームページに掲載している仕様・諸元の内容は、予告なく変更する場合があります。
- 仕様変更などにより写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
- ボディーカラーはモニタ上では実車と異なって見える場合があります。予めご了承下さい。
モデル名 |
RSZ100 Fi |
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|---|---|---|
年式 |
2009 |
|
仕向地 |
台湾 |
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エンジン |
種類 |
4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ |
気筒数・配列 |
単気筒 |
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総排気量 |
101.0cm3 |
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内径×行程 |
49.0×54.0mm |
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最高出力 |
N⁄A |
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最大トルク |
N⁄A |
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始動方式 |
セル |
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変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
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二次減速機構 |
ギアドライブ |
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二次減速比 |
39/13（3.000） |
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気化器 |
フュエルインジェクション |
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燃料タンク容量 |
4.3リットル |
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車体 |
全長×全幅×全高 |
1,740×630×1,040mm |
シート高 |
745mm |
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軸間距離 |
1,190mm |
|
最低地上高 |
88mm |
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乾燥重量 |
90kg |
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装備重量 |
95kg |
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懸架装置 |
前 |
テレスコピックフォーク |
後 |
ユニットスイング |
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制動装置 |
前 |
油圧シングルディスク |
後 |
機械式ドラム |
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前 |
90/90-10(50J) |
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後 |
90/90-10(50J) |
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オプションスペック |
イモビライザースイッチ |
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ハザードランプ |
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スピードメーター |
km⁄h |
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※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
