




たとえ同じ道を走り続けて行くとしても。旅のかたちは、けしてひとつではない。
ひとりひとりの想いと、着実に刻まれる時の流れが。無数の新たな経験を生み、新しい道程を紡いでゆく。
言うまでもなく、クルーザーとは単なる機械ではない。乗るものを非日常へ、遥か彼方へと誘い、自由へと解放する。
また、それは、ライダーの自己主張の道具でもある。魂を揺さぶる、空冷Vツインの鼓動。
ひと目で魅了される、ワイルドなLow&Longのスタイリング。走る度に、付き合うほどに、その対話はより親密なものへと深化する。
クルーザーの本質を追い求め続けてきた、DragStarシリーズ。ヤマハならではのクオリティ、そして高い運動性能。
さらにはスタイリング、グラフィックを細部に至るまで磨き上げて。悦びに満ちた幾つもの物語が、この一台からはじまる。

優れた始動性、そしてドライバビリティ。また走りとともに、環境にも配慮※している。空冷Vツインならではの鼓動感、力強い低中速域のパワー特性とフラットなトルク特性が、力強い加速とクルージングでのゆったりとした走行フィーリングをもたらしている。さらに長年培ってきたシャフトドライブ機構により、心地よい走行フィーリングとメンテナンスの省力化もあわせて実現している。
※平成19年度国内排出ガス規制に適合


1インチハンドルバーにバターナイフ型サイドスタンド、そしてタンクオンメーター。クロームメッキをほどこしたシリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー、シャフトドライブ、ミラーなど、随所にクオリティ感あふれるパーツを装着。さらにイモビライザー(盗難抑止装置)をはじめ、オド / トリップ1 / トリップ2 / 時計 が切り替え表示できるデジタルメーターを装備した。ボディカラーは、ブラックメタリックXでは敢てグラフィックを排し、タンクに立体ロゴをあしらってシンプルかつ力強いイメージを主張。またタンク、リアフェンダーにフラワー柄をモチーフとした印象的なフレアパターンを施した新色、ディープレッドメタリックKをラインナップした。
※メーターは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

DS共通の三角形を描くダブルクレードルフレーム。エンジンのVバンクを70°としてエンジン高を低くした上で、フレームの前輪寄りにエンジンをマウント。これにより、車高を低く抑え1,610mmというロングホイールベースの大柄な車体を実現。同時に660mmという低シート高としている。

リアはリジッドに見えながらも、車体下には定評あるモノクロスサスペンションを装着し、路面からの衝撃を吸収・緩和している。また、ロングホイールベースながらもキャスター/トレールの最適なセッティングによって、低速から高速まで安定感のある、かつ軽快なハンドリング特性を獲得。タイヤは、フロントに19インチ、リアに15インチを装着。ブレーキは、フロントに外径298mmのシングルディスクと異径2ポッドキャリパーを装備。リアにはフットブレーキを多用するクルーザーの走りに合わせて、大径ドラムブレーキを装着している。
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¥812,700 |
|---|---|
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認定型式/原動機打刻型式 |
EBL-VH02J/H602E |
|---|---|
全長×全幅×全高 |
2,340mm×840mm×1,065mm |
シート高 |
660mm |
軸間距離 |
1,610mm |
最低地上高 |
140mm |
車両重量 |
234kg |
舗装平坦路燃費 |
39.0km/L(60km/h) |
原動機種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
気筒数配列 |
V型2気筒 |
総排気量 |
399cm3 |
内径×行程 |
68.0mm×55.0mm |
圧縮比 |
9.7:1 |
最高出力 |
22kW(30PS)/7,500r/min |
最大トルク |
31N・m(3.2kgf・m)/6,250r/min |
始動方式 |
セルフ式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量 |
3.2L |
燃料タンク容量 |
15L |
燃料供給 |
フューエルインジェクション |
点火方式 |
TCI(トランジスタ式) |
バッテリー容量/種類 |
12V, 8.6AH(10H)/YTZ10S |
1次減速比/2次減速比 |
2.028/3.070 |
クラッチ形式 |
湿式多板 |
変速機形式 |
常時噛合式5段/リターン式 |
変速比 |
1速 2.714 2速 1.900 3速 1.458 4速 1.166 5速 0.966 |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター/トレール |
35°00′/153mm |
タイヤサイズ (前/後) |
100/90-19M/C 57S/170/80-15M/C 77S(前後チューブタイプ) |
ブレーキ形式 (前/後) |
油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム) |
懸架方式 (前/後) |
テレスコピック/スイングアーム |
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ |
ハロゲンバルブ/12V, 60W/55W×1 |
乗車定員 |
2名 |
※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。