取扱モデル

ドラッグスター400 DragStar or not.

ドラッグスター400 DragStar or not.

DragStar or not.

たとえ同じ道を走り続けて行くとしても。旅のかたちは、けしてひとつではない。
ひとりひとりの想いと、着実に刻まれる時の流れが。無数の新たな経験を生み、新しい道程を紡いでゆく。
言うまでもなく、クルーザーとは単なる機械ではない。乗るものを非日常へ、遥か彼方へと誘い、自由へと解放する。
また、それは、ライダーの自己主張の道具でもある。魂を揺さぶる、空冷Vツインの鼓動。
ひと目で魅了される、ワイルドなLow&Longのスタイリング。走る度に、付き合うほどに、その対話はより親密なものへと深化する。
クルーザーの本質を追い求め続けてきた、DragStarシリーズ。ヤマハならではのクオリティ、そして高い運動性能。
さらにはスタイリング、グラフィックを細部に至るまで磨き上げて。悦びに満ちた幾つもの物語が、この一台からはじまる。

ドラッグスター400の特徴

空冷・SOHC・2バルブ・Vツインエンジン

空冷・SOHC・2バルブ・Vツインエンジン

優れた始動性、そしてドライバビリティ。また走りとともに、環境にも配慮※している。空冷Vツインならではの鼓動感、力強い低中速域のパワー特性とフラットなトルク特性が、力強い加速とクルージングでのゆったりとした走行フィーリングをもたらしている。さらに長年培ってきたシャフトドライブ機構により、心地よい走行フィーリングとメンテナンスの省力化もあわせて実現している。

※平成19年度国内排出ガス規制に適合

ハイクオリティなパーツ

ハイクオリティなパーツハイクオリティなパーツ

1インチハンドルバーにバターナイフ型サイドスタンド、そしてタンクオンメーター。クロームメッキをほどこしたシリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー、シャフトドライブ、ミラーなど、随所にクオリティ感あふれるパーツを装着。さらにイモビライザー(盗難抑止装置)をはじめ、オド / トリップ1 / トリップ2 / 時計 が切り替え表示できるデジタルメーターを装備した。ボディカラーは、ブラックメタリックXでは敢てグラフィックを排し、タンクに立体ロゴをあしらってシンプルかつ力強いイメージを主張。またタンク、リアフェンダーにフラワー柄をモチーフとした印象的なフレアパターンを施した新色、ディープレッドメタリックKをラインナップした。

※メーターは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

ローダウンフォルム

ローダウンフォルム

DS共通の三角形を描くダブルクレードルフレーム。エンジンのVバンクを70°としてエンジン高を低くした上で、フレームの前輪寄りにエンジンをマウント。これにより、車高を低く抑え1,610mmというロングホイールベースの大柄な車体を実現。同時に660mmという低シート高としている。

こだわりの足回り

こだわりの足回り

リアはリジッドに見えながらも、車体下には定評あるモノクロスサスペンションを装着し、路面からの衝撃を吸収・緩和している。また、ロングホイールベースながらもキャスター/トレールの最適なセッティングによって、低速から高速まで安定感のある、かつ軽快なハンドリング特性を獲得。タイヤは、フロントに19インチ、リアに15インチを装着。ブレーキは、フロントに外径298mmのシングルディスクと異径2ポッドキャリパーを装備。リアにはフットブレーキを多用するクルーザーの走りに合わせて、大径ドラムブレーキを装着している。

カラーバリエーション

  • ブラックメタリックX(ブラック)

    ブラックメタリックX(ブラック)ブラックメタリックX(ブラック)

  • ディープレッドメタリックK(レッド)

    ディープレッドメタリックK(レッド)
ディープレッドメタリックK(レッド)

仕様諸元

メーカー希望小売価格 ※本製品は日本国内のみの販売となります。

ブラックメタリックX(ブラック)ブラックメタリックX(ブラック)

¥812,700
(本体価格¥774,000)

ディープレッドメタリックK(レッド)ディープレッドメタリックK(レッド)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定型式/原動機打刻型式

EBL-VH02J/H602E

全長×全幅×全高

2,340mm×840mm×1,065mm

シート高

660mm

軸間距離

1,610mm

最低地上高

140mm

車両重量

234kg

舗装平坦路燃費

39.0km/L(60km/h)

原動機種類

空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ

気筒数配列

V型2気筒

総排気量

399cm3

内径×行程

68.0mm×55.0mm

圧縮比

9.7:1

最高出力

22kW(30PS)/7,500r/min

最大トルク

31N・m(3.2kgf・m)/6,250r/min

始動方式

セルフ式

潤滑方式

強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量

3.2L

燃料タンク容量

15L

燃料供給

フューエルインジェクション

点火方式

TCI(トランジスタ式)

バッテリー容量/種類

12V, 8.6AH(10H)/YTZ10S

1次減速比/2次減速比

2.028/3.070

クラッチ形式

湿式多板

変速機形式

常時噛合式5段/リターン式

変速比

1速 2.714 2速 1.900 3速 1.458 4速 1.166 5速 0.966

フレーム形式

ダブルクレードル

キャスター/トレール

35°00′/153mm

タイヤサイズ (前/後)

100/90-19M/C 57S/170/80-15M/C 77S(前後チューブタイプ)

ブレーキ形式 (前/後)

油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム)

懸架方式 (前/後)

テレスコピック/スイングアーム

ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ

ハロゲンバルブ/12V, 60W/55W×1

乗車定員

2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

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YSP CHALLENGE 3000km TOURING

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