スポーツバイクSEROW250の車両情報・スペック

軽量かつコンパクト。良好な始動性に加え、アルミメッキシリンダーや鍛造ピストンなどにより、低中速域での力強いトルクと軽快な吹けあがりを実現しています。さらに良好なシフトフィーリング、低いメカノイズに加え、オイル消費も抑制。SEROWならではの軽快感と低中速域での扱いやすさが、さまざまなシーンでのトルクフルで力強い走りを可能にしました。また、環境にも配慮※しています。

※平成18年国内排出ガス規制に適合

全体のバランスを重視しながら、エンジン、リアサスペンションなどの重量物をボディ中心部の的確なポジションに配置。凝縮感・一体感はもとより、SEROWならではの軽快感もあわせて実現しています。

ストローク幅の小さい初期から中間域までは、ソフトにショックを吸収。専用設定のリンクレバー比により、フルストロークに近づくと「コシ」があり踏ん張りの効くサスペンション特性としています。また軽量・高剛性の薄肉インナーチューブ装着のフロントフォークは、225mmのゆとりあるサスペンションストローク量を確保。さらにアルミ製アンダーブラケット、アウターチューブ下端部を絞ったテーパー形状にするなど、徹底したフロント回りの軽量化も達成。またトレール量、キャスター角のセッティングを最適化。直進・コーナリング時の、安心感のあるハンドリングに貢献しています。

異径2ポッドキャリパー採用の外径245mmフロントディスクブレーキ、外径203mmリアディスクブレーキを装備。SEROWならではの走りにふさわしい操作性、扱いやすさです。またリアマスターシリンダーはサブタンク一体式とし、マスの集中化に貢献しています。

フロント21インチ、リア18インチの軽量アルミ製リムに、オフロードでの走破性はもちろんオンロードでのグリップ力にも優れ、走行中のロードノイズ低減にも貢献する低騒音タイプの専用タイヤを装着しました。

100mm径レンズと60/55Wハロゲンバルブにより、山道での走行や市街地での夜間走行などに配慮した視認性を実現しています。

時計、ツイントリップ機能付。夜間走行時は、グリーンのバックライトで視認性に配慮。あわせてフロント回りの軽量化にも寄与し、SEROWならではの軽快なハンドリング特性にも貢献しています。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

マシンを支えたり、引き上げる時に便利です。フロントヘッドライト下に1ヵ所、リアサイド2ヵ所に装備しています。

フューエルタンクからシート、リアカウルにかけて「弾んだ形（ギャロッピング）」をイメージ。上面はほぼ段差のないスムーズなライン。さらにスタイリッシュなイメージとともに、シートとリアカウルの段差の少なさが、荷物の積みやすさへとつながっています。十分なクッション厚と程よい硬さのシートは、長距離ランからトレールランまで、疲労の少ない乗り心地に貢献。あわせて最適な幅・長さのシート形状、シート高810mmにより、スムーズな体重移動や、優れた足着き性もしっかり確保しました。またやや後方に配置したフットレスト、適切なフューエルタンク形状などにより、自然なライディングポジションを徹底して追求。登り坂では自然に上体を前に移動、下りでは腰を後方に引くことで生じるリアの荷重を活かした、SEROWならではのバランスのいいスムーズなライディングに貢献しています。なお、シフトペダルとブレーキペダルは可倒式です。

左右51度のハンドル切れ角は、1,360mmのショートホイールベースとあいまって最小回転半径1.9mを達成し、優れた取り回しを実現しています。

ナチュラルテイストのホワイトをベースに、シュラウドとサイドカバー部にグリーンを配したホワイト/グリーン。加えて、タンクに赤の塗装を施したホワイト/レッド、2タイプのカラーをラインナップしました。さらに、カモシカの顔をあしらった印象的なグラフィックも採用。なおグリーンでは、黒シートにゴールドホイールを装着。また、女性ユーザーも想定したホワイト/レッドでは、赤×黒のツートンシートとシルバーホイールを採用しました。