




尾根へと続く、慣れ親しんだ木漏れ陽の道を、
大地の感触を確かめながら今日はふたりで進む。
伝えたいことがある。見せたい風景がある。
自然の摂理と法則。セローイストの流儀、作法。
等高線をもう一つ越えたあたりで視界は一気に広がるだろう。
どーれ、でっかい話から始めてみようか。
ジャケットの下にじんわりと汗が浮かんで、ツツーと流れた。
「楽しい」と「きもちいい」は、実はとても近い感覚なんだと思う。
たぶん、やさしさと厳しさと、もしかしたら大人になるということも。
汗をなでる冷たい風につつまれて、僕は山と父とセローから、
はじめて味わう喜びをゆっくりじっくり教えてもらう。
気がつけば、本能に近いところで僕の知覚が喜んでいた。
Realtree®AP HD™パターン
(水圧転写フィルム)
25th Anniversaryスペシャルロゴ
ホワイトステッチシート
25周年記念オリジナルキーホルダー
※Realtree®AP HD™は、ジョーダン・アウトドアーズ・エンタープライズ(米国)の商標です。
※キーホルダーは、仕様変更などする場合もございます。また、キーホルダーはイメージで実際のモノとは異なる場合があります。
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¥519,750 (本体価格¥495,000) |
|---|
型式/エンジン型式 |
JBK-DG17J/G370E |
|---|---|
全長×全幅×全高 |
2,100mm×805mm×1,160mm |
シート高 |
810mm |
軸間距離 |
1,360mm |
最低地上高 |
285mm |
車両重量 |
130kg |
舗装平坦路燃費 |
40.0km/L(60km/h) |
原動機種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量 |
249cm3 |
内径×行程 |
74.0 mm×58.0 mm |
圧縮比 |
9.5:1 |
最高出力 |
14kW(18PS)/7,500r/min |
最大トルク |
19N・m(1.9kgf・m)/6,500 r/min |
始動方式 |
セルフ式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
エンジンオイル容量 |
1.4L |
燃料タンク容量 |
9.6L |
燃料供給 |
燃料噴射式 |
点火方式 |
T.C.I.式 |
バッテリー容量/型式 |
12V-6Ah (10h) /YTZ7S |
1次減速比/2次減速比 |
3.083/3.200 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
リターン式5段 |
変速比 |
1速 2.846 2速 1.812 3速 1.318 4速 1.035 5速 0.821 |
フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
キャスター/トレール |
26°40′/105mm |
タイヤサイズ(前/後) |
2.75-21 45P(チューブタイプ)/120/80-18M/C 62P(チューブレス) |
ブレーキ形式(前/後) |
油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク |
懸架方式(前/後) |
テレスコピック/スイングアーム |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1 |
乗車定員 |
2名 |
※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。