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取扱モデル
Product Lineup

CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition

MoToGPマシンのファクトリーカラーを身にまとい魅力を増した
シグナスX SR 限定モデル登場

特徴・各部詳細説明

今、レースの感動が甦る。

レーシングブルーに映えるMovistar マーク。
MotoGPマシンのデイテールを再現した"ENEOS"のロゴ。
戦闘的なビジュアルを増して、レーシングスピリットをストリートヘ伝えるシグナスX SR スペシャルエディション。

ゴールドの前後ブレーキキャリパー

MotoGPマシン「YZR-M1」イメージのゴールドの音叉マーク

走りで輝く専用イエロースプリングのサスペンション

グラブバーに映えるMovistarマーク

カラーバリエーション

価格・仕様諸元

参考価格

CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition

¥329,400

(本体価格¥305,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月表示変更)
  • 当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.(ヤマハモーター台湾)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定形式/原動機打刻形式
2BJ-SED8J/E31CE
全長/全幅/全高
1,895 mm×690 mm×1,115 mm
シート高
775mm
軸間距離
1,305mm
最低地上高
115mm
車両重量
118kg
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
43.3km/L 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
38.6km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類
空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
124 cm3
内径×行程
52.4 mm×57.9mm
圧縮比
10.0:1
最高出力
7.2kW(9.8PS)/7500r/min
最大トルク
9.9N・m(1.0kgf・m)/6000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
0.90L
燃料タンク容量
6.5L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4
一次減速比
1.000
二次減速比
10.400
クラッチ形式
乾式, 遠心, シュー
変速機形式
オートマチック
変速方式
Vベルト式無段変速
変速比
2.500~0.768 :無段変速
フレーム形式
バックボーン
キャスター/トレール
27°00′/90mm
タイヤサイズ(前/後)
110/70-12 47L/120/70-12 51L(前後チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/ 油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

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CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition
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