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取扱モデル
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マジェスティS

マジェスティSは、高速道路を快走できるパワーに、街中でのスマートな走りを生み出すスポーティで洗練されたフォルム。仕事も遊びも快適にするハイパフォーマンスマシンです。
マジェスティSはぜひ、全国のYSPで体験してください。

特徴・各部詳細説明

MAJESTYS と、新たな景色へ。

ストレスフリーな日々を─
高速道路を快走できるパワーに、街中でのスマートな走りを生み出す
スポーティで洗練されたフォルム。仕事も遊びも快適にする、
ハイパフォーマンスなMAJESTY S。

アクティブな休日を─
小回りの利く機敏なMAJESTY Sが、行動範囲を
自由に広げてくれる。近距離のツーリングも楽しめて、
オフももっと気軽に出かけられる。

高速道路もパワフル、水冷・4バルブエンジン

水冷・4ストローク・SOHC・155cm?・単気筒・4バルブ・FI (フューエルインジェクション) 搭載のCVTエンジン。低振動化にこだわりつつも11kW(15PS)の最高出力と豊かなトルク特性が、スポーティな走行性を実現します。優れた燃焼効率は環境性能にも貢献。平成18年国内排出ガス規制に適合。

操縦性と乗り心地へのこだわり、マジェスティクオリティ

ヤマハ独自の防振理論による、MAJESTY(YP250)と同様の「プログレッシブピボットマウント」により、防振リンクを介さず直接懸架となるため、ダイレクト感のある操縦性が実現。この構造は車体リア周りのスペースに余裕ができ、収納力アップや低シート設計などのメリットがあります。リアサスペンションには、マスの集中化、スペース効率を考えモノクロスサスペンション採用し、路面追従性の向上を実現。またショックアブソーバーを水平方向に配置する「ミッドシップダンパー」によりタンデムライダーの乗り心地向上に貢献しています。

スポーティな走りに貢献、フロント&リアディスクブレーキ

ブレーキは操作性に優れた油圧式ディスクを前後に装着。2ポットキャリパーとともに材質を変更したブレーキパッドを採用。ウェーブ形状の267mm径のフロントディスクにより抜群のコントロール性を発揮。245mm径のリアディスクと合わせて快適な走りを支えます。また、安定感のある「13インチホイール」とグリップ性の高い「専用開発タイヤ」を装着。その優れた剛性バランスは、接地面積も広くハンドリングの安定性が向上し、欧州仕様と同じセッティングのサスペンションとともに市街地などでのスポーティな走りに貢献します。

ラク乗り快適、フラットフットボード

着座位置を後方にまで十分とり、自由度の高いライディングポジションを可能にしたメインシートと、乗り降りしやすい広々としたフラットフットスペース。また、タンデムシートの形状と硬度変更によりタンデムでの快適性を向上。

スポーティ感を演出する、LEDポジションランプ&LEDテールランプ

フロントには高級感のあるデザインのLED ポジションランプを装備。ヘッドランプとポジションランプ、フラッシャーを一体感のあるデザインにすることで、フロントビューのアクティブさと上質感を持たせました。また、テールランプは、LED配列のラインで構成し、内部塗装を変更し、塗装仕様の変更により落ち着いた印象を与えるデザインに。

※画像は撮影用に点灯したものです。

余裕の収納力、約32リットルのシート下トランク

シートの下は、フルフェイスヘルメットや雨具等を同時収納できる十分なスペースを確保しました。メインスイッチ連動によるシートの自動オープン機能で開閉も簡単。

※状況によってはシート自動オープンできない場合もあります。その場合は手で持上げて下さい。

※トランクには熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。収納部内の内容品は付属されておりません。

折りたたみ式タンデムステップ

ワンタッチでオープンする、折りたたみ式タンデムステップ。

スタイリッシュな3連メーターは便利な時計付き

3連メーターパネルは、アナログタコメーターをセンターに配置。デジタルスピードメーターと合わせて、スポーティなデザインにこだわりました。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

フロント給油口でらくらく、ガソリンチャージ

操作のしやすさに配慮したフロント給油口。500ミリリットルのペットボトルも収納できる約2.7リットルフロントポケットや、上質感のある可動式アルミ製コンビニフック*も装備。鍵穴へのイタズラや盗難を抑止するキーシャッター。

※コンビニフックに掛けられる重さは3kgまで。
※キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。 ※収納部内の内容品は付属されておりません。

スポーティーさを演出する3つのカラーリング

シンプルで明るく、インナーパネルのブラックとのコントラストが映えるホワイト、男らしく力強さを感じるブラック、スポーティでアクティブなイメージのレッドの3種のカラーをラインナップ。

フロント&リアレッドキャリパー

メッキグリップエンド

2トーン塗装

テールランプ内部ブラック塗装

サテンクロームエンブレム

ホワイトリアサスペンション

価格・仕様諸元

参考価格

マジェスティS SP

¥360,720

(本体価格¥334,000)

参考価格

マジェスティS

¥349,920

(本体価格¥324,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 当製品は、ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.(ヤマハモーター台湾)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定形式/原動機打刻形式
JBK-SG28J/G3B8E
全長/全幅/全高
2,030mm/715mm/1,115mm
シート高
795mm
軸間距離
1,405mm
最低地上高
90mm
車両重量
145kg
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
40.0km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
37.1km/L(クラス2, サブクラス2-1) 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
155 cm3
内径×行程
58.0mm×58.7mm
圧縮比
11.0:1
最高出力
11kW(15PS)/7,500r/min
最大トルク
14N・m(1.4kgf・m)/6,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
1.00L
燃料タンク容量
7.4L
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4
一次減速比
1.000
二次減速比
8.787
クラッチ形式
乾式, 遠心, シュー
変速機形式
オートマチック
変速方式
Vベルト式無段変速
変速比
2.480/0.740:無段変速
フレーム形式
バックボーン
キャスター/トレール
26°00′/82mm
タイヤサイズ(前/後)
120/70-13 M/C 53P(チューブレス)/130/70-13 M/C 57P(チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

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