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トリシティ125

トリシティ125は、第3の移動体。
「LMW機構」という、新しいカタチ。コレが、これからのカタチ。
スタイリッシュで、スポーティな125ccクラスの新しいシティコミューター、 TRICITY 125〈トリシティ125〉は、全国のYSPで体験してください。

特徴・各部詳細説明

コレが、これからのカタチ。

もっと自由に、もっとハッピーに。
楽しいカタチが、新しい走りを創造する。
スタイリッシュで、スポーティな
125ccクラスの新しいシティコミューター、
TRICITY 125〈トリシティ125〉。
さあ、いままでにない、楽しさへ。

コレが、TRICITY 125の〈オリジナリティ!〉

「LMW機構」という、新しいカタチ。 操縦しやすく走りやすい、をかなえるメカニズム。
フロント2輪をリーンさせる機能に加え、左右のサスペンション機能を独立させることにより道の変化に合わせて2輪が動き、安定感のある、軽快な走りを可能にしました。

※LMW:Leaning Multi Wheel(リーニング・マルチ・ホイール)
ヤマハ発動機は、車輪及び車体全体がリーン(傾斜)して旋回する3輪以上のモビリティをLMW:Leaning Multi Wheel(リーニング・マルチ・ホイール)と呼びます。

コレが、TRICITY 125の〈ハンドリング!〉

低速走行時や強い横風でもハンドルのふらつきが少なく、コーナリングや、切り返しなどの方向転換がスムーズです。

コレが、TRICITY 125の〈乗りやすさ!〉

UBS(ユニファイドブレーキシステム)を搭載。 停止まぎわ、低速走行などでも操作感がGOOD。 左ブレーキレバーを操作するとリアブレーキとフロントブレーキにバランスよく効力を発生させ、制動時にハンドルのふらつきが少なく、コントロールしやすくなり、あなたのブレーキ操作をサポートします。

※UBS:Unified Brake System(ユニファイドブレーキシステム)
画像は合成によるイメージです。停車時には地面に足をついて車両をささえる必要があります。また、駐車時は平らなところでスタンドを使用してください。

新開発の3輪ABS仕様車を設定

TRICITY 125 ABSには、これまでのUBS(ユニファイドブレーキシステム)に加えて、新開発のABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載しました。フロント2輪とリヤ1輪それぞれにセンサーが取り付けられておりスリップを検知すると独立した3つのブレーキを、それぞれ最適に制御して、車輪のロックを抑制します。さまざまな路面状況下でも、タイヤ本来の性能をフルに発揮させることを狙いに開発したブレーキシステムです。

※ABSは制動距離を短くしたり、転倒を回避するためのシステムではありません。ABSはあくまでも、ライダーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABSを装着していない車輌と同様、コーナーの手前では十分な減速をしてください。

125ccスクーターのメリット

TRICITY 125 ABS / TRICITY 125は第二種原動機付自転車(原付第二種)です。『AT小型限定普通自動二輪免許』以上の二輪免許で運転可能です。

法定最高速度は60km/h! *1
一般道路での法定速度は、50ccが30km/hであるのに対し、125ccは60km/hです。

2段階右折不要!
50ccが2段階右折しなければならない交差点も、125ccなら自動車と同じ右折方法が可能です。

二人乗りOK! *2
50ccとは異なり、125ccは二人乗りが可能です。

経済的で省スペース!
50cc同様車検はなく、毎年の税金(軽自動車税)は1,600円/年(50ccは1,000円/年)。自賠責保険も2年間で50ccバイクと同じ9,870円です。(2015年2月現在)また、乗用車の任意保険にご加入の場合、お得なファミリーバイク特約にご加入いただけます。*3
車体も四輪車に比べコンパクトなので駐車スペースも少なくすみます。

*1 実際の走行では標識の制限速度に従って走行してください。
*2 小型限定を含む普通二輪免許あるいは大型二輪免許取得後1年未満は二人乗り不可。
*3 一部加入できない会社もありますので、詳しくは保険会社にお問い合わせください。

※運転には普通二輪免許(小型限定もOK)か、大型二輪免許のどちらかが必要です。
※総排気量125cc以下の普通自動二輪車は、高速自動車国道および自動車専用道路での走行はできません。

コレが、TRICITY 125の〈デザイン!〉

コンセプトは、エレガント&スマート。
モダンなシティコミューターらしさを残しながら、独創的なカタチを追求しました。ダイナミックな中にも、スマートさと上品さが感じられるデザインです。

ポジションランプやテールランプには、低消費電力のLEDライトを採用し省電力。環境への配慮も忘れません。
※画像は撮影用に点灯したものです。

乗り降りしやすいフラットフットボード

足元のスペースはゆったり広々。地面に足がつきやすく、乗る・走る・降りるという繰り返しも快適です。

見やすい液晶デジタルメーター

デジタルスピードメーター、デジタル時計、外気温表示などの機能を備えています。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。
※写真はABS仕様車です。

便利なコンビニフック

格納式のフックには、レジ袋やエコバックなどを掛けられます。

※コンビニフックに掛けられる重さは1kgまで

シート下トランク

ヘルメット収納に便利な容量約20リットルのシート下トランク。

※シート下トランクには熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、ヘルメット等収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。

居住性に優れたタンデムシート

タンデム側のシートは、充分な座面の広さを確保し、安定感ある座り心地です。座面はタンデム側がやや高く、タンデムライダーの前方視界も良好です。タンデムステップは折りたたみ式です。

シートオープン機能付きキー

メインキーで、簡単にシートが開けられます。また、鍵穴へのイタズラを防止するキーシャッターも装備。

※キーシャッターはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。(画像は閉じた状態です)

燃費効率に優れたエンジン

軽快な走りを支えるのは、水冷・4ストローク・2バルブエンジン。
発進から低速でのスムーズな立ち上がり、および中高速度域での伸びのある滑らかな走行性・機動性を引き出します。また、燃料供給には日本国内向けモデルでは初となるヤマハ独自のFIシステム「YMJET-FI(ワイエムジェット-FI)」を採用。(平成27年2月現在)
低速域の燃費効率と中高速域での走行フィーリングの両立を実現しました。平成19年国内排出ガス規制に適合しています。

価格・仕様諸元

参考価格

トリシティ125 ABS

¥399,600

(本体価格¥370,000)

参考価格

トリシティ125

¥356,400

(本体価格¥330,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 当製品は、ヤマハ海外工場 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイヤマハモーター)にて、日本向け仕様として生産されたものです。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定形式/原動機打刻形式
EBJ-SE82J/E3P4E
全長/全幅/全高
1,905mm/735mm/1,215mm
シート高
780mm
軸間距離
1,310mm
最低地上高
120mm
車両重量
152kg〈156kg〉
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
35.8km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
38.8km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
124 cm3
内径×行程
52.4mm×57.9mm
圧縮比
10.9:1
最高出力
8.1kW(11PS)/9,000r/min
最大トルク
10N・m(1.0kgf・m)/5,500r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
0.90L
燃料タンク容量
6.6L
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7V
一次減速比
1.000
二次減速比
9.533
クラッチ形式
乾式, 遠心, シュー
変速機形式
オートマチック
変速方式
Vベルト式無段変速
変速比
2.361〜0.794:無段変速
フレーム形式
アンダーボーン
キャスター/トレール
20°00′/68mm
タイヤサイズ(前/後)
90/80-14M/C 43P(チューブレス)/110/90-12 64L(チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

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