取扱モデル
Product Lineup

YZ125X

Made by Factoryというバリュー

YZ125Xのことなら、ぜひ全国のYSPにお問い合せください。

特徴・各部詳細説明

Made by Factoryというバリュー

コンセプトは、“The Real Light Enduro”である。
YZ125をベースに、エンデューロを走るための装備を纏った。
扱い易いエンジン特性、軽いボディ、実戦で役立つ装備を凝縮させている。
ただ、単にエンデューロ向け装備を追加させたという訳ではない。
エンジン特性からディテールに至るまで《Made by Factory》ならではのバランスが貫かれる。
走り込むほどに、2ストロークを知り尽くしたエンジニアの熱意が伝わる。
だから表彰台が近くに見えてくる。

クロスカントリー・エンデューロで頼れる パワフルな軽量2ストロークエンジン

YZ125Xは、YZ125のエンジンをベースに、エンデューロでの走破性・扱い易さを照準に開発。トルクレンジを広げるためYPVS全開時の圧縮比を8.6から7.4へ変更したほか、YPVSバルブの作動特性の最適化を図っている。もちろんCDIも専用ユニットとなる。

※ アクションカットはプロフェッショナルライダーによる、クローズドコースでの走行を撮影したものです。

走りを支える最適レシオ化ミッション

駆動力伝達系も、環境変化の激しいクロスカントリー・エンデューロというシーンを前提に、最適バランスを求めた。YZ125Xは、リアスプロケットを50Tに変更し2次減速比の最適化を行うことでエンジンとのバランスをとっている。

アルミ製セミダブルクレードルフレーム

YZシリーズの開発で培ったノウハウを凝縮する軽量アルミ製セミダブルクレードルフレームを採用。ヘッドパイプ部は精度に優れた鋳造材、メインパイプやピボット周辺は強度に有利な鍛造材、ダウンチューブ下側は衝撃吸収力に優れる押出し材を使うことにより、良好なバランスを実現している。専用セッティングのサスペンションとのバランスが、高い走破性を生み出す。旋回性、直進安定性、挙動安定化、ライダー疲労低減、ブレーキング時の車体安定感などに繋がっている。

トラクションに優れるエンデューロ専用 前後タイヤ(リア18インチ化)

前後タイヤをブルーリムに装着。リアは18インチとして良好なトラクションを引き出している。

専用セッティングを施した前後サスペンション

前後サスペンションは、日本のエンデューロでの走破性を照準にそれぞれ減衰力のセッティングを施した。難易度の高いガレ場、ウッズでの走りを支援するため、前後ともにスプリングレートを下げ、減衰特性を専用チューニング。またフロントの突き出し量を微調整した。これらの効果で、しなやかな作動性、コーナーでの接地感も向上させている。

専用セッティングを施したリアサスペンション

エンデューロの実戦を配慮した各アイテム

エンデューロの実戦で役立つアルミ製サイドスタンド、給油タイミングを確認しやすいリザーブ付きフューエルコック、シールチェーンなど、エンデューロ向けのアイテムを充実させている。

リザーブ付きフューエルコック

シールチェーン

アルミ製サイドスタンド

価格・仕様諸元

参考価格

YZ125X

¥626,400

(本体価格¥580,000)

  • 期間限定生産モデルです。在庫に関しては取扱店にてご確認願います。
  • 価格は参考価格です。詳しくは販売店にお問い合わせください。
  • 価格にはリサイクル費用・消費税が含まれております。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)

認定形式/原動機打刻形式
B1B3/E122E
全長/全幅/全高
2,140mm/825mm/1,280mm
シート高
955mm
軸間距離
1,450mm
最低地上高
350mm
車両重量
95kg
原動機種類
水冷, 2ストローク
気筒数配列
単気筒
総排気量
124 cm3
内径×行程
54.0mm×54.5mm
圧縮比
7.4-8.8:1
始動方式
キック式
潤滑方式
混合給油
エンジンオイル容量
-
燃料タンク容量
8.0L(無鉛プレミアムガソリン指定)
燃料供給方式
キャブレター
点火方式
CDI(コンデンサ放電式)
一次減速比
3.368
二次減速比
3.846
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式6速
変速方式
リターン式
変速比
1速:2.384 2速:1.933 3速:1.588 4速:1.352 5速:1.200 6速:1.095
フレーム形式
セミダブルクレードル
キャスター/トレール
26°35′/115mm
タイヤサイズ(前/後)
90/90-21 54M(チューブタイプ)/ 110/90-18 61M(チューブタイプ)
ホイートラベル(前/後)
300mm/315mm
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/ 油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
乗車定員
1名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
※オフロードコンペティションモデルは、国土交通省の認定を受けていないので、ナンバープレートを取得することはできません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。
※保証(クレーム)の対象外商品です。

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