取扱モデル
Product Lineup

YZ250FX

YZのハイパフォーマンスを
“クロスカントリー・エンデューロ”に展開したマシン。

特徴・各部詳細説明

A 250cc CROSS-COUNTRY ENDURO RACER

YZ250FXは、2017年モデルで大きく進化。エンジン性能とフレーム剛性ともに向上し、攻めた走りでの高い操縦安定性を引きだす。この最新YZ・DNAの移植に加えアイテムも充実。 ≪Team YAMAHA “Cool” Blue≫コンセプトのニューグラフィックが進化を語る。

新気フローを徹底追求した新エンジン
New 249cm3 Liquid-cooled, DOHC 4-valve Engine

≪吸排気効率改善、吸気流量アップ≫を着眼点に熟成・性能アップされた新エンジンを搭載。新気をよりダウンドラフトに近いかたちで導入するためポート形状を最適化。ファンネル長も見直した。新カムプロフィール、強化バルブスプリングなどの効果と相まって優れた出力特性を引き出す。

YZ250F仕様フレーム
Same Frame as the 2017 YZ250F

フレームは2017年YZ250Fと共通の最新形状を採用。従来型FXと比べるとブラケットリアアーム部が太く、優れた強度剛性バランスを備える。エンジン懸架ブラケットは形状をチューニングし、これが走行フィーリングと高い操縦性に寄与する。

大径270mmフロントディスクブレーキ
270mm Front Brake Disc

高い制動力とコントロール性を支えるため、最新のYZ250Fと共通で大径化した270mmのフロントブレーキを新採用。

熟成させた2本リングの鍛造ピストン
Newly Designed Lightweight Two-ring Piston Design

アルミ鍛造ピストンは形状を変更し軽量化と強度を両立、ピストンピンは軽量化とDLC(Diamond-Like Carbon)※の表面処理追加、ピストンクーラー形状変更などで基本性能を向上させた。
※硬質炭素皮膜。ダイヤモンドに近い高硬度、電気絶縁性などを持つカーボン皮膜。潤滑性(耐焼き付き性)、耐摩耗性に優れる。

FX専用ECUマップ搭載
Model-specific ECU and Mapping

FX専用開発のECUを搭載した。 3Dマップは、官能評価によりYZポテンシャルを様々なエンデューロシーンで引き出すものとした。

実戦で役立つ燃料警告灯
Fuel Warning Light

クロスカントリー・エンデューロレースでの給油タイミングを知らせる燃料警告灯を装備した。

吸排カムプロフィールの最適設計
Optimized Cam Lobe Profiles

吸排カムプロフィールを最適化し、また強化バルブスプリングを織り込んだ。そして、マス集中化と排気効率を両立させる独創のエキゾーストパイプ。ここにもYZ250Fのスペックが反映される。 パイプ径を大径化し緩やかな曲がりとして良好な排気脈動効果を引出し性能アップに繋げた。

FX専用セッティングの前後サスペンション
Model-specific Suspension Settings

新たに前後のサスペンションは日本のクロスカントリーコースに合わせ国内専用セッティングとし、YZ直径のフロントフォークはオイルシール仕様を変更してマディーコンディションでの耐久性を更に向上。

その他の仕様
Other Features and Equipment

・キックペダル廃止による軽量化(オプション設定)
・更に耐久性を向上したワイドレシオの専用6速ミッション
・電動ラジエターファン
・セルフスターターで“即エンジン始動”が可能なメインスイッチレスシステム
・アルミ製サイドスタンド/樹脂製エンジンガード
・ブラックリム
・シールチェーン採用
・FIセッティング用「Power Tuner」同梱

価格・仕様諸元

参考価格

YZ250FX

¥810,000

(本体価格¥750,000)

  • ※期間限定生産モデルです。在庫に関しては取扱店にてご確認願います。
  • 価格は参考価格です。詳しくは販売店にお問い合わせください。
  • 価格にはリサイクル費用・消費税が含まれております。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)

認定形式/原動機打刻形式
B29F/G3F1E
全長/全幅/全高
2,165mm/825mm/1,280mm
シート高
965mm
軸間距離
1,465mm
最低地上高
325mm
車両重量
114kg
原動機種類
水冷, 4ストローク, DOHC, 4バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
249 cm3
内径×行程
77.0mm×53.6mm
圧縮比
13.5:1
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
1.10L
燃料タンク容量
7.5L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7S(F)
一次減速比
3.352
二次減速比
3.923
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式6速
変速方式
リターン式
変速比
1速 2.384 2速 1.812 3速 1.444 4速 1.142 5速 0.956 6速 0.814
フレーム形式
セミダブルクレードル
キャスター/トレール
26°20′/114mm
タイヤサイズ(前/後)
90/90-21 54M(チューブタイプ)/110/100-18 64M(チューブタイプ)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/ 油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
乗車定員
1名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

※オフロードコンペティションモデルは、国土交通省の認定を受けていないので、ナンバープレートを取得することはできません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。
※保証(クレーム)の対象外商品です。

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YZ250FX
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