取扱モデル
Product Lineup

YZ250X

“The Real Light Enduro“の
コンセプトに基づき新開発したクロスカントリーエンデューロ用モデルYZ250X。
YZ250Xをお探しなら、ぜひ全国のYSPにお問い合せください。

特徴・各部詳細説明

Light Weight=Big Smiles

“The Real Light Enduro”を具現化するYZ250X。
2ストロークYZをベースに、国内エンデューロを走るための装備を纏う。
扱い易いエンジン特性、軽いボディ、実戦で役立つ各装備を凝縮。
しかも細部に至るまで、メイド・バイ・ファクトリーならではの総合バランスが保たれている。

クロスカントリー・エンデューロを照準とした水冷2ストロークエンジン
2-stroke Engine for Cross-country Enduro Riding

YZ250Xは、YZ250のハイポテンシャルエンジンを、クロスカントリー主体のエンデューロ向けに最適化。圧縮比変更(8.9→7.9)およびYPVS作動特性を最適化、専用CDIユニット採用等により扱いやすさと伸びのある特性を実現。轍走行を配慮しスリム化した専用チャンバー。3~5速をワイドレシオ化したミッションを採用。

※ YPVS全開時

専用セッティングを施した前後サスペンション
Optimized Suspension Damping

前後サスペンションは、エンデューロでの走破性を照準に減衰力セッティングを施した。特に、YZ250Xは日本専用に前後サスペンションセッティングを全面的に見直した。国内のエンデューロシーンで、難易度の高いガレ場、ウッズでの走りをサポートするために、前後ともにスプリングレートを下げ、減衰特性を専用チューニングするとともに、フロントの突き出し量を微調整。しなやかな作動との相乗効果でコーナーでの接地感も向上させた。

※ 2017年モデル YZ250Xとの比較

アルミ製セミダブルクレードルフレーム
Aluminum Semi-Double Cradle Frame

YZの開発で培ったノウハウを凝縮した軽量アルミ製セミダブルクレードルフレームを採用。ヘッドパイプ部はLP鋳造、タンクレール部には鍛造、ピボットまわりは強度に優れる押出し材として最適化している。専用セッティングのサスペンションとのバランスが、高い走破性を生み出している。旋回性、直進安定性、挙動安定化、ライダー疲労低減、ブレーキング時の車体安定感などに繋がる。

リア18インチのエンデュ―ロー専用タイヤ
Enduro-Specific 18” Rear Tire

エンデューロ用前後タイヤをブルーリムに装着。リアは18インチとして良好なトラクションを引き出している。

エンデューロの実戦を配慮した各アイテム
Other Features and Equipment

エンデューロの実戦で役立つサイドスタンド、給油タイミングを確認しやすいリザーブコック付燃料タンク、シールチェーン、2次減速比最適設定などエンデューロ向けのアイテムを充実。

アルミ製サイドスタンド

リザーブコック付燃料タンク

価格・仕様諸元

参考価格

YZ250X

¥734,400

(本体価格¥680,000)

  • ※期間限定生産モデルです。在庫に関しては取扱店にてご確認願います。
  • 価格は参考価格です。詳しくは販売店にお問い合わせください。
  • 価格にはリサイクル費用・消費税が含まれております。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)

認定形式/原動機打刻形式
BF17/G112E
全長/全幅/全高
2,180mm/825mm/1,285mm
シート高
970mm
軸間距離
1,480mm
最低地上高
360mm
車両重量
104kg
原動機種類
水冷, 2ストローク
気筒数配列
単気筒
総排気量
249 cm3
内径×行程
66.4mm×72.0mm
圧縮比
7.9-9.4:1
始動方式
キック式
潤滑方式
混合給油
エンジンオイル容量
-
燃料タンク容量
8.0L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)
燃料供給方式
キャブレター
点火方式
CDI(コンデンサ放電式)
バッテリー容量/型式
-
一次減速比
3.000
二次減速比
3.571
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式5速
変速方式
リターン式
変速比
1速 1.928 2速 1.533 3速 1.312 4速 1.050 5速 0.840
フレーム形式
セミダブルクレードル
キャスター/トレール
27°40′/122mm
タイヤサイズ(前/後)
90/90-21 54M(チューブタイプ)/ 110/100-18 64M(チューブタイプ)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
乗車定員
1名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

※オフロードコンペティションモデルは、国土交通省の認定を受けていないので、ナンバープレートを取得することはできません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。
※保証(クレーム)の対象外商品です。

ユーザーレビュー

YZ250X
YZ250X

ユーザーレビューを投稿する

レビュー数:0

  • レビューは登録されていません

PAGETOP