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取扱モデル
Product Lineup

BOLT 2016年モデル

LESS IS MORE.
シンプルにこだわると、豊かになる。

特徴・各部詳細説明

シンプルに、着飾る。

中途半端は、いらない。やるなら、とことんやる。スリム&コンパクト。
シンプル、かつ大胆。それはまるで、贅肉を削ぎ落としたボクサーを想わせる。
“Ultimate Purely Bobber” - BOLT
エンジンの塊感と、メタルの質感が輝く、力強いスタイル。
さらに、よりスポーティイメージを強調した、
3つの新色をラインナップした。
ファンライディングを予感させる、
足着きが良く、アップライトなポジション。
待ち受けているのは、思いのままに街を駆け抜ける、その愉しさ。
さあ、躊躇する暇はない。
ステージは、目の前にあるのだから。

【鼓動】

軽快な走りを支えるのが、空冷60度Vツインエンジン。専用のFIセッティングにより、アーバン・ファン・ライディングにおける中低速での軽快な加速性を実現した。エアクリーナーは、優れた吸気効率とエンジンの塊感をより体感させ、またフィット感ある乗車性にも貢献する形状。さらに、フロント側にまわり込んだ後気筒エキゾーストパイプとショートサイレンサーが特色の、右出し・2-1エキゾーストパイプを装着。市街地での快適で軽快なドライバビリティを支えるとともに、ボディの塊感と疾走感を表現している。

【軽快】

エンジンをリジット懸架し、車体強度メンバーとして活用したダブルクレードルフレームは、心地よいパルス感をライダーに伝える。ホイールベースは、1,570mmとショート設定。市街地での曲がりやすい特性と、安定感あるハンドリングを両立した。フロントサスペンションは、インナーチューブ径41mmの正立式、リアは伝統的な2本サスペンションを装着。前後12本スポークのキャストホイールは、強靭さを醸し出すデザイン。またスリムなドライブベルトや、フロント、リアとも298mmのウェーブディスクを装着し、フロントはフローティングマウントタイプとした。12リットル燃料タンクは、天面と側面をフラットに処理したスリムで伝統的なティアドロップ型。丸型LEDテールランプと同モチーフの、丸型ケーススピードメーター(スモークレンズ)を装備している。

※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

【簡潔】

デザインコンセプトは「Ultimate Purely Bobber」。ボバースタイルの走りを追求し、無駄を取り除くこと。シンプルを徹底して追求、走りのための装備を必要最低限に絞り込んだ車とし、エンジンの塊感の強調につながるデザインを実現した。BOLT Rスペック ABS、Rスペックとも新たに2色を設定。イエローイッシュグレーメタリック5(グレー)は、ホリゾンタルなストライプで前後感を強調。ワンクラス上のビンテージスポーツイメージを表現している。ビビッドレッドカクテル1(レッド)は、鮮やかな赤で、同じビンテージでもモダンスポーティテイストを表現。BOLTは新たにダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー)を設定。メタリックブルーを基本色に、スポーティエッセンスを強調している。

※写真は一部合成によるイメージです。また海外で撮影されたものであり交通法規、仕様が国内と異なります。国内仕様車にはタンデムシートが標準装備されています。ライダー着用ウェア類は国内では販売しておりません。

【専用装備】

Rスペックでは以下の専用装備により、スポーティイメージをより強調している。

1. ゴールドのリザーバータンク付リアサスペンション
2. ベージュステッチをあしらったバックスキン調黒表皮シート
3. 前後切削ホイール(国内モデル専用仕様)

価格・仕様諸元

参考価格

BOLT Rスペック ABS 2016年モデル

¥995,760

(本体価格¥922,000)

参考価格

BOLT Rスペック 2016年モデル

¥945,000

(本体価格¥875,000)

参考価格

BOLT 2016年モデル

¥899,640

(本体価格¥833,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。
  • [ ]内はABS装着車

認定形式/原動機打刻形式
EBL-VN04J/N605E
全長/全幅/全高
2,290mm/830mm/1,120mm
シート高
690mm
軸間距離
1,570mm
最低地上高
130mm
車両重量
247kg [251kg]
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
30.0km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
21.5km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類
空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
V型, 2気筒
総排気量
941 cm3
内径×行程
85.0mm×83.0mm
圧縮比
9.0:1
最高出力
38kW(52PS)/5,500r/min
最大トルク
80N・m(8.2kgf・m)/3,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
4.30L
燃料タンク容量
12L
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 11.2Ah(10HR)/YTZ14S
一次減速比
1.674
二次減速比
2.333
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式5速
変速方式
リターン式
変速比
1速 3.066 2速 2.062 3速 1.578 4速 1.259 5速 1.041
フレーム形式
ダブルクレードル
キャスター/トレール
29°00′/130mm
タイヤサイズ(前/後)
100/90-19M/C 57H (チューブレス)/ 150/80B16M/C 71H (チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

ユーザーレビュー

BOLT 2016年モデル
BOLT 2016年モデル

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レビュー数:1

  • ボバースタイル

    ボバースタイル

    2016/03/03ニックネーム:TI
    平均燃費:街乗り時 20km/L  ツーリング時 30km/L

    ボバースタイル

    購入したきっかけは?

    ビラーゴ250を所有しておりましが、大型排気量に憧れて免許を取得しました。シンプルなボバースタイルが気に入り購入。 

    利用状況について

    街乗りメインでたま~に遠出。 

    好きな点、満足している点

    長時間乗っても疲労度が少なく、どこまでも走りたくなります。

    タンデムする方もされる方も楽チンです。
     

    嫌いな点、不満に思っている点

    169cmの私にはハンドルが遠い。。。 

    あなたの愛車に関するコネタ

    ワイズギア製カラータンク装着! 

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