取扱モデル
Product Lineup

BOLT

BOLT(ボルト)は、スリム&コンパクト、シンプルで大胆なモデルです。待ち受けているのは、思いのままに街を駆け抜ける、その愉しさ。
Ultimate Purely Bobber ─ BOLT(ボルト)をぜひ全国のYSPで体験してください。

特徴・各部詳細説明

シンプルを、きめる。
それは、圧倒のパフォーマンス。

中途半端は、いらない。やるなら、とことんやる。
スリム&コンパクト。シンプル、かつ大胆。
それはまるで、贅肉を削ぎ落としたボクサーを想わせる。
“Ultimate Purely Bobber”— BOLT
エンジンの塊感と、メタルの質感が輝く、力強いスタイル。
ファンライディングを予感させる、足着きが良く、アップライトなポジション。
さらに、3つの新たなカラーリングをラインナップ。
またBOLT ABSは、新たにスポークホイールを装着した。
待ち受けているのは、思いのままに街を駆け抜ける、その愉しさ。
さあ、躊躇する暇はない。ステージは、目の前にあるのだから。


シンプルにこだわると、豊かになる。
LESS IS MORE.

【鼓動】

軽快な走りを支えるのが、空冷60度Vツインエンジン。専用のFIセッティングにより、アーバン・ファン・ライディングにおける中低速での軽快な加速性を実現した。エアクリーナーは、優れた吸気効率とエンジンの塊感をより体感させ、またフィット感ある乗車性にも貢献する形状。さらに、フロント側にまわり込んだ後気筒エキゾーストパイプとショートサイレンサーが特色の、右出し・2-1エキゾーストパイプを装着。市街地での快適で軽快なドライバビリティを支えるとともに、ボディの塊感と疾走感を表現している。

※ 写真は海外仕様車です。また海外で撮影されたもので仕様が国内とは一部異なります。

【軽快】

スリムで伝統的な、ティアドロップ型の燃料タンク。その容姿を美しく表現するため、新たに溶接跡の突起がないフランジレスタイプとし、容量も前モデルから1ℓ増加の13ℓを確保した。エンジンをリジット懸架し、車体強度メンバーとして活用したダブルクレードルフレームは、心地良いパルス感をライダーに伝える。ホイールベースは、1,570mmとショート設定。市街地での曲がりやすい特性と、安定感あるハンドリングを両立した。フロントサスペンションは、インナーチューブ径41mmの正立式、リアは伝統的な2本サスペンションを装着。BOLT RスペックABSのキャストホイールは、強靭さを醸し出すデザイン。一方、BOLT ABSは新たにスポークホイールを採用。スリムなドライブベルトや、フロント、リアとも298mmのウェーブディスクを装着し、フロントはフローティングマウントタイプとした。加えて丸型LEDテールランプと同モチーフの、丸型ケーススピードメーター(スモークレンズ)を装備している。

※ メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

【簡潔】

デザインコンセプトは「Ultimate Purely Bobber」。ボバースタイルの走りを追求し、無駄を取り除くこと。シンプルを徹底して追求、走りのための装備を必要最低限に絞り込んだ車体とし、エンジンの塊感の強調につながるデザインを実現した。BOLT RスペックABSは、レッドとグレーの2色を新たに設定。高品質水貼りグラフィック採用により、Rスペックの持つパフォーマンスイメージをグラフィックで表現している。BOLT ABSは、新たにブラックを設定。高品質水貼りグラフィックに加え、シンプルさを追求。スポークホイール採用とも相まって、カスタムベースイメージを強調している。

※ 写真は海外仕様車です。また海外で撮影されたもので仕様が国内とは一部異なります。

価格・仕様諸元

参考価格

BOLT Rスペック ABS

¥1,006,560

(本体価格¥932,000)

参考価格

BOLT ABS

¥961,200

(本体価格¥890,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

〈 〉内はBOLT Rスペック

認定形式/原動機打刻形式
2BL-VN09J/N609E
全長/全幅/全高
2,290mm/830mm/1,120mm
シート高
690mm
軸間距離
1,570mm
最低地上高
130mm
車両重量
252kg
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
30.7km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
21.2km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類
空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
V型, 2気筒
総排気量
941 cm3
内径×行程
85.0mm×83.0mm
圧縮比
9.0:1
最高出力
40kW(54PS)/5,500r/min
最大トルク
80N・m(8.2kgf・m)/3,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
4.30L
燃料タンク容量
13L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 11.2Ah(10HR)/YTZ14S
一次減速比
1.674
二次減速比
2.333
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式5速
変速方式
リターン式
変速比
1速 3.066 2速 2.062 3速 1.578 4速 1.259 5速 1.041
フレーム形式
ダブルクレードル
キャスター/トレール
29°00′/130mm
タイヤサイズ(前/後)
100/90-19M/C 57H (チューブタイプ)/150/80B16M/C 71H (チューブタイプ)〈100/90-19M/C 57H (チューブレス)/150/80B16M/C 71H (チューブレス)〉
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

ユーザーレビュー

BOLT
BOLT

ユーザーレビューを投稿する

レビュー数:0

  • レビューは登録されていません

PAGETOP