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YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition

2016年YZF-R25に"Movistar Yamaha MotoGP Edition"限定カラーが登場。MotoGP3冠タイトルを記念したワールドチャンピオングラフィックやYZR-M1同様の"ENEOS"ロゴも新たに織り込み、MotoGPスピリットを体現するカラー&グラフィックがさらに輝きを増した。

特徴・各部詳細説明

ゴールドの前後ブレーキキャリパー

イエローのサスペンションコイル

YZR-M1 イメージのゴールド音叉マーク

MotoGP3冠タイトルを記念したワールドチャンピオングラフィックとMovistarロゴ

カラーバリエーション

価格・仕様諸元

参考価格

YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition

¥567,000

(本体価格¥525,000)

  • 価格は参考価格です。
  • 価格には消費税が含まれております。
  • 価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
  • 燃費は定められた試験条件のもとでの値です。従って走行時の気象・道路・車両・整備などの諸条件によって異なります。
  • 車両重量は装備重量に相当します。(2008年6月 表示変更)
  • 当製品は、ヤマハ海外工場PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(ヤマハインドネシア モーター マニュファクチャリング)にて日本向け仕様として生産されたものです。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

認定形式/原動機打刻形式
JBK-RG10J/G401E
全長/全幅/全高
2,090mm/720mm/1,135mm
シート高
780mm
軸間距離
1,380mm
最低地上高
160mm
車両重量
166kg
燃料消費率 *1 国土交通省届出値定地燃費値 *2
33.5km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率 *1 WMTCモード値 *3
26.2km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列
直列, 2気筒
総排気量
249 cm3
内径×行程
68.0mm×44.1mm
圧縮比
11.6:1
最高出力
27kW(36PS)/12,000r/min
最大トルク
23N・m(2.3kgf・m)/10,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
2.40L
燃料タンク容量
14L
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式
12V, 7.0Ah(10HR)/GTZ8V
一次減速比
3.043
二次減速比
3.071
クラッチ形式
湿式, 多板
変速機形式
常時噛合式6速
変速方式
リターン式
変速比
1速 2.666 2速 1.882 3速 1.454 4速 1.200 5速 1.037 6速 0.920
フレーム形式
ダイヤモンド
キャスター/トレール
25°00′/95mm
タイヤサイズ(前/後)
110/70-17M/C 54S(チューブレス)/140/70-17M/C 66S(チューブレス)
ブレーキ形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 55W×2
乗車定員
2名

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

ユーザーレビュー

YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition
YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition

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レビュー数:1

  • 人生初バイク

    人生初バイク

    2016/08/27ニックネーム:バイカーうさぎ
    平均燃費:街乗り時 24km/L  ツーリング時 28km/L

    人生初バイク

    購入したきっかけは?

    兄の誘いでmotoGPを茂木で観戦して感動し、バイクに乗ってみたくなりました。ちょうど免許取得しようとしていた時期に限定モデルの存在を知って購入を決めました。
     

    利用状況について

    主に週末のツーリングに使ってます。 

    好きな点、満足している点

    軽いところかな。
    体感で教習車の半分くらい?の軽さです。
    あとは足付きもポジションも全然キツくないことです。
    でも一番は見た目がカッコいいところですね。
    250ccクラスの中で一番カッコいいと思います。 

    嫌いな点、不満に思っている点

    小さいロゴマークはところどころシールなところ。 

    あなたの愛車に関するコネタ

    いつか愛車でmotoGPに馳せ参じたいです! 

    役に立った:30

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